Ремонт насос форсунок

НАСОС-ФОРСУНКИ: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ.

1. Что собой представляют насос-форсунки

1.1. Конструктивные особенности

1.2. Сфера применения

2. Преимущества использования

3. Ремонт и восстановление

3.1. Диагностика неисправностей

3.2 Порядок ремонтных операций

4. Как продлить срок эксплуатации

 

1. Что собой представляют насос-форсунки. 

Насос-форсунка – интегрированная система непосредственного впрыска топлива для дизельных двигателей . Представляет собой топливный насос, объединённый с форсункой.

От технического состояния насос-форсунок зависит уверенный пуск и устойчивая работа силового агрегата во всех режимах. 

 

1.1. Конструктивные особенности насос-форсунок.

Топливная форсунка с насосами отличается сложной конструкцией и состоит из:

Насос-форсунка всегда устанавливается в головке блока цилиндров насосной частью наружу, а форсуночной в корпус головки. Привод насос-форсунок осуществляется либо распредвалом, либо отдельным кулачковым валом. Поэтому насос-форсунки всегда расположены под клапанной крышкой и снаружи мотора не видны. Дозирование впрыска осуществляется электромагнитным клапаном. Подвод топлива к насос-форсункам обеспечивается общим подкачивающим насосом низкого давления. Топливная система разделена на систему подачи с низким давлением (порядка 5 бар) и систему впрыска с высоким давлением (порядка 2000 бар).

Важное отличие двигателя с насос-форсунками от систем механического впрыска и форсунок Common Rail - в отсутствии в системе питания общего ТНВД. Создание и поддержание давления, а также впрыск горючей смеси выполняется одной деталью - насос-форсункой, установленной для каждого цилиндра. 

 

1.2. Сфера применения насос-форсунок.

С начала 1980-х годов в США с введением особо жёстких экологических требований и широким распространением электроники в моторах, стали внедряться системы питания дизельных моторов на насос-форсунках. 

 

В топливной системе современных дизельных автомобилей применяются как на европейских VOLVO (Вольво), RENAULT (Рено), IVECO (Ивеко), так и американских марках Caterpillar (Катерпилар), Cummins (Камминц), Detroit Diesel (Детройт Дизель). Такие узлы топливной системы предназначены для точной дозировки топлива в цилиндры. 

В легковом автомобилестроении наиболее известная разработка — TDI от VW-Audi. 

2. Преимущества использования насос-форсунок.

 

Исправная форсунка обеспечивает несколько впрысков в камеру цилиндра за один цикл. Выполняется предварительная подача минимального количества топлива, затем осуществляется основной впрыск для качественного смесеобразования при работе мотора на разных оборотах и дополнительный с целью очистки сажевого фильтра (процесс регенерации). 

 

Топливная система насос-форсунки отличается рядом неоспоримых преимуществ:

В случае необходимости, конструкция легко демонтируется демонтируется специалистом. Все основные элементы системы хорошо просматриваются и малейшие утечки топлива можно заметить оперативно.

3. Ремонт и восстановление  насос-форсунок.

 

3.1. Диагностика неисправностей насос-форсунок.

В процессе эксплуатации автомобиля возникают неисправности насос-форсунок по причине заправки некачественным топливом и несвоевременной замены фильтрующих элементов. Неисправность детали проявляется в засорении каналов, в потере герметичности резиновых прокладок и выработке посадочных мест. 

 

Сложные по конструкции изделия являются дорогостоящими. Поэтому для определения целесообразности замены или ремонта мастерами выполняется диагностика насос-форсунок. Для проверки используется специальный стенд, позволяющий имитировать разные режимы нагрузки силового агрегата и выявить малейшие отклонения в работе деталей. На основании диагностики принимается решение относительно восстановления  работоспособности. 

 

3.2. Порядок ремонтных операций  насос-форсунок.

Даже самая эффективная и надёжная система подачи топлива требует своевременного обслуживания и проведения ремонта. Необходимо установить причины, приведшие к поломке и необходимости ремонтных операций. Диагностика поможет в будущем снизить риск повторной поломки. Выполнить самостоятельно ремонт и восстановление невозможно, ведь требуется использование специального инструмента и оборудования. Еще более важную роль играет знания и опыт сотрудников топливного сервиса.

Мы руководствуемся такой последовательностью ремонта:

С целью поддержания устойчивой работы мотора и приведения расхода топлива к норме, механики выполняют регулировку насос-форсунок Bosch, Delphi и других брендов. Благодаря проведению грамотной регулировки, обеспечивается несколько впрысков за один такт для достижения максимального КПД от сгорания топлива.

При использовании низкокачественного дизельного топлива в наибольшей степени изнашивается корпус распылителя. 

Высокое давление и перепады температур снижают эффективность работы. Возможно, появление микроскопических трещин. Топливо с примесями меняет форму отверстия распылителя. В клапанной части механизма возможен износ резиновых уплотнителей. Решить проблему можно заменой. Заклинивание клапана часто наблюдается в результате длительного использования некачественного дизельного топлива.

 

После квалифицированного ремонта насос-форсунок обеспечивается продолжительная эксплуатация и устойчивая работа силового агрегата. Такое обслуживание позволит:

Только в результате выполнения необходимых работ,  дизельный двигатель реализует заложенную производителем мощность и динамику.

 

Наши опытные мастера восстанавливают работоспособность насос-форсунок VOLVO (Вольво), SCANIA (Скания), IVECO (Ивеко), WV (Фольксваген ), автотехники других производителей. 

4. Как продлить срок эксплуатации насос-форсунок.

 

Мы рекомендуем:

Насос-форсунки управляются электронно и по сравнению с механическими топливными системами обеспечивают довольно точное дозирование впрыска. В вопросах надежности они мало чем отличаются от распределительных ТНВД. Поскольку смазка трущихся деталей обеспечивается топливом, его качество  принципиально для обеспечения надежности и ресурса всей системы. Об этом крайне важно помнить, выбирая поставщика дизельного топлива для вашего автомобиля.